· 混合比
混合比系指在單位時(shí)間內(nèi)輸送的原料質(zhì)量與同一時(shí)間內(nèi)通過(guò)該管道的空氣質(zhì)量之比，用m表示。m值的選定受著風(fēng)機(jī)性能、物料特性、輸送條件等多方面因素的制約，它是一個(gè)涉及輸送裝置經(jīng)濟(jì)性和工作可靠性的重要參數(shù)，在設(shè)計(jì)時(shí)宜綜合各種有關(guān)因素慎重選定。
實(shí)際上，m值往往需經(jīng)反復(fù)試算和調(diào)整才能最后確定。一般低真空吸送裝置使用的m值范圍在1~8之間，我們一般取m=5.5。
· 輸送空氣速度
通常每種物料都存在一個(gè)能保證顆粒呈懸浮狀態(tài)正常輸送的最低風(fēng)速，稱為安全輸送空氣速度或經(jīng)濟(jì)速度，用va表示。
如選取的輸送速度比安全速度高得多，則裝置雖然能安全的輸送物料，但系統(tǒng)產(chǎn)生的壓力損失太高，功率消耗增大，并且還會(huì)加劇管系（如彎管及其連接的水平管底壁磨損），引起物料的破碎。反之，如選取的氣流輸送速度低于安全速度，則容易形成脈動(dòng)流，此時(shí)壓力損失也會(huì)急劇增高，而且管 道極易發(fā)生堵塞，導(dǎo)致系統(tǒng)不能正常使用，在實(shí)際工程計(jì)算中，我們一般取va=18m／s。
對(duì)于大約90%的氣流輸送，25m/s的氣流速度是足夠的。對(duì)物料不超過(guò)880kg/m3和顆粒體積不大于2.0cm3時(shí)，上表中氣流速度是可用的。物料大于880kg/m3，但小于1360kg/m3時(shí)，上表中氣流速度增加5m/s；對(duì)于密度在1360 kg/m3-1840 kg/m3時(shí)，上表中氣流速度增加10m/s；物料大于1840kg/m3和顆粒體積大于2.0cm3時(shí)，氣流速度應(yīng)由實(shí)驗(yàn)測(cè)定。
· 空氣流量
輸料管起始段輸送物料所需的空氣流量Qa（m3/min）可以按下式計(jì)算：
Qa=（G／60）／m／γai [2-1]
其中： G—— 輸送原料重量 （kg／h）
m—— 混合比
γai—— 標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的空氣比重（1.2 kg／m3）混合比
輸送方式
混合比m
吸引式
低真空
1-8
高真空
8-20
壓送式
低壓
1-10
高壓
10-40
流動(dòng)輸送
40-80
· 輸送料管管內(nèi)徑
輸送料管管內(nèi)徑Dai可以按下式計(jì)算：
Dai= [2-2]
其中： Qa——空氣流量（m3/min）
m—— 混合比
va——空氣輸送速度（m／s）
· 空氣管壓損
空氣管壓損ΔPai可以按下式計(jì)算：
ΔPai=λai×（Lai／Dai）×（γai／2／g）×va2 [2-3]
其中：λai——管摩擦系數(shù)，取0.03
Lai ——空氣管長(zhǎng)（m）
Dai——空氣管內(nèi)徑（mm）
γai——標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的空氣比重（1.2 kg／m3）
va——空氣輸送速度（m／s）
注：λai=K（0.0125+0.0011/ Dai） 其中：光滑管K=1.0，焊接管K=1.3 舊焊接 K=1.6
· 加速損失
原料在輸送的初速度可視為0，借輸送空氣之加速到一定速度所產(chǎn)生的壓力損失大致可用下式表示：
ΔPac=（c＋m）×（γai／2／g）×va2 [2-4]
其中：c——常數(shù)，約1~10，一般取c=3
m—— 混合比
γai——標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的空氣比重（1.2 kg／m3）
va——空氣輸送速度（m／s）
注：C是取決于粉粒體供給方法的常數(shù)，約1~10，連續(xù)穩(wěn)定供料取小值，間斷或從吸嘴供料取大值。
· 輸送管相當(dāng)長(zhǎng)度
為了計(jì)算輸送管中的壓力損失，先將傾斜管、鉛垂管及彎頭換算為相當(dāng)長(zhǎng)度的水平直管，可表示如下：
Leq=Lh＋kθ×Lθ＋kv×Lv＋n×N×Dai [2-5]
其中：Leq—— 輸送管相當(dāng)長(zhǎng)度
Lh—— 水平管長(zhǎng)度
kθ—— 斜長(zhǎng)管換算系數(shù)，由實(shí)驗(yàn)決定
Lθ—— 斜管長(zhǎng)度
kv—— 垂直管換算系數(shù)，由實(shí)驗(yàn)決定， 一般取kv=1.5
Lv—— 垂直管長(zhǎng)度
n—— 彎管數(shù)
N—— 彎管換算系數(shù)，由實(shí)驗(yàn)決定， 一般取N=100
Dai—— 輸送料管管內(nèi)徑Dai
· 輸送管中的壓力損失ΔPm
原料輸送在直管部分的壓力損失ΔPm是對(duì)只流空氣時(shí)的壓力損失ΔPa乘上實(shí)驗(yàn)求得的系數(shù)α（壓力損失比），即：
ΔPa=λa×（Leq／Dai／2／g）×va2×γai [2-6]
ΔPm=α×ΔPa=（1＋βm）×ΔPa [2-7]
α及β值取決于原料的物理性質(zhì)、輸送管的內(nèi)徑、輸送空氣速度等，在同一條件下，α值略正比于混合比m，一般取β=0.45，λa=0.1555（假設(shè)值）。
· 除塵裝置的壓力損失ΔPsep
除塵裝置的壓力損失值取決于除塵裝置的種類和構(gòu)造，在中央集中輸送系統(tǒng)中，若輸送原料中含有較多粉塵，則需要加裝旋風(fēng)除塵器，旋風(fēng)除塵器壓損一般在1000~2000Pa，工程計(jì)算時(shí)取1500Pa。
在輸送系統(tǒng)末端，目前采用木質(zhì)纖維過(guò)濾器為核心的除塵過(guò)濾裝置，壓力損失一般取4000-7000Pa。
· 高壓真空風(fēng)機(jī)真空度P（真空風(fēng)機(jī)的余裕風(fēng)量為5%，壓力為10%）
高壓真空風(fēng)機(jī)最大吸引真空度P必須大于系統(tǒng)壓力總損失ΔP值。
P＞ΔP＝ΔPai＋ΔPac＋ΔPm＋ΔPsep [2-8]
· 高壓真空風(fēng)機(jī)選型實(shí)例
[例] 試求PVC顆粒以300kg／h的輸送量在水平80m，垂直5m，5個(gè)90°彎頭的管路中輸送時(shí)的空氣壓力及風(fēng)量。
設(shè)混合比m＝5.5，空氣比重γai＝1.2kg/m3，輸送空氣速度va＝18m/s，由式（2-1）得Qa＝（G／60）／m／γai ＝0.76m3/min，由式（2-2）得Dai＝＝0.03m，考慮長(zhǎng)距離輸送，為了安全起見(jiàn)，故選用外徑為50.8mm（2.0”SUS201）管，取管壁厚1.2mm，此時(shí)Qa＝1.986m3/min。設(shè)kv＝1.5，n＝5，N＝100，由式（2-5）得Leq＝Lh＋kθ×Lθ＋kv×Lv＋n×N×Dai＝89.92m≒90m。
假設(shè)空氣管長(zhǎng)度及管徑與輸送管一致，則空氣管的壓力損失由式（2-3）得 ΔPai=λai×（Lai／Dai）×（γai／2／g）×va2＝1106mmaq；加速損失由式（2-4）得 ΔPac=（c＋m）×（γai／2／g）×va2＝254mmaq；輸送管中的壓力損失由式（2-7）得ΔPm=（1＋βm）×λa×（Leq／Dai／2／g）×va2×γai ＝2051mmaq；設(shè)除塵裝置總壓ΔPsep得700mmaq。則合計(jì)壓力損失由式（2-8）得 ΔP=1106+254+2051+700=4111mmaq。真空風(fēng)機(jī)的余裕風(fēng)量為5%，壓力為10%，則Qa＝2.085m3/min，P=4522 mmaq。
馬達(dá)功率（KW）=(P×Qa）/(60×100×η)=(2.085×4522)/(60×100×0.6)=2.6KW （設(shè)η=0.6）
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過(guò)程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
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